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      电动汽车
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      BP高管:“快速充电”是推广电动汽车的必要条件

      BP充电业务负责人巴特利特对未来交通的设想是,车辆可以在家中、在超市和电影院等目的地或关键交通要道上的大型超快充电中心充电。
      3天前

      欧洲在电动汽车供应链竞赛中追赶中国

      从采自坚硬岩石用于制造电池的锂,到用于制造永磁体的稀土,各种情况无不彰显亚洲企业在电动汽车供应链中的主导地位。
      2天前

      零跑寻求在港上市融资10亿美元

      电动汽车制造商零跑计划在港发行约1.31亿股股票,最高融资10亿美元,这将成为香港今年规模最大的IPO,也是香港IPO市场低迷之年的罕见亮点。
      2天前

      韩国抱怨与美国高科技贸易摩擦加剧

      韩国产业通商资源部通商交涉本部长指责拜登在电动汽车补贴问题上的态度大转变,警告称这可能会破坏韩国对美国的信任。
      4天前

      比利时企业索尔维计划升级其稀土工厂

      这家比利时化工集团的升级计划将让欧洲拥有第二座能生产稀土元素的工厂,稀土是能源转型的关键。欧洲正急于打破中国在稀土方面的主导地位。
      6天前

      是什么阻碍了我们转向电动汽车?

      由于缺乏数据,在计算未来二手价值方面存在问题,导致价格居高不下。
      2022年9月12日

      改变电动汽车游戏规则的固态电池什么时候到来?

      泰星能源首席执行官表示,液态锂离子将在未来十年占据主导地位。
      2022年9月11日

      Lex专栏:别跟巴菲特对赌

      乍看之下,比亚迪的形势从未像现在这样好过。但投资者近日忽略该股的所有利好消息,而只关注“股神”旗下的伯克希尔公司会不会退出。
      2022年9月6日

      力拓同意以33亿美元收购绿松石山剩余股份

      此次收购将使力拓获得对蒙古国奥尤陶勒盖铜矿的更大控制权。
      2022年9月1日

      中澳合资锂精炼厂瞄准汽车制造商

      天齐锂业与澳企IGO的合资企业加紧生产用于电动汽车的电池级锂。这是中国以外最大的电池级锂精炼厂。
      2022年9月1日

      丰田将投资至多53亿美元用于电池生产

      这家全球最大的汽车制造商专注于自研自产的努力,以在电动汽车领域占据优势。
      2022年8月31日

      Lex专栏:加州燃油车新规将提振电动汽车需求

      只有能够维持并增加产量的公司才能从该州2035年起全面禁售燃油车的计划中受益。
      2022年8月30日

      Lex专栏:本田和LG在美合作建厂是明智之举

      与LG的合作将有助于本田在关键的电池供应争夺战中占据优势。
      2022年8月30日

      现代汽车与美国政府交涉电动汽车补贴问题

      美国的《降低通胀法案》将现代的电动汽车排除在慷慨的消费者税收抵免之外,韩国汽车业代表称韩国制造的电动汽车受到了“歧视”。
      2022年8月25日

      电动汽车对电网带来的挑战

      李瀚明:现如今在营运用车行业,这些电动汽车往往需要在白天尖峰时刻充电,不但没能“削峰填谷”,反而加重了电网在高峰期的电力负担。
      2022年8月24日

      福特裁员3000人以迎接电动汽车新时代

      福特高管们称,集团的成本结构“缺乏竞争力”,将在美国、加拿大和印度进行裁员。
      2022年8月23日

      美国电动汽车税收抵免新规附带限制条件

      新规将取消各品牌税收抵免20万辆的限额,但也将逐步增加对于组装地点、电池和供应链的新限制。
      2022年8月23日

      现代汽车正在追赶特斯拉

      韩元贬值帮助现代汽车消化不断上升的电池和零部件成本,相对特斯拉赢得更多优势。
      2022年8月23日

      宁德时代斥资73亿欧元在匈牙利建新厂

      位于匈牙利德布勒森的新厂将是宁德时代在欧洲的第二家工厂,该厂将在今年晚些时候开工兴建,它将成为欧洲最大的“超级工厂”。
      2022年8月15日

      原材料成本飙升 传统车企电池计划陷困境

      由于中国垄断了供应,大众及其美国竞争对手在为电动汽车采购原材料方面遭遇困难。
      2022年8月11日

      Albemarle:未来十年车企将面临激烈的锂争夺战

      这家全球最大的锂生产商之一表示,未来七八年锂市场将继续吃紧。
      2022年8月8日

      日产计划在日本提供电动汽车月租服务

      此举的目的是,把电动汽车所依赖的贵金属更多地留在日本。
      2022年8月3日

      中国新能源汽车产业是否会遭到欧美政治打压?(上)

      中国车企正从过去的“平衡国内富余产能”向现在的“参与全球市场竞争”积极转型
      2022年7月27日

      中国新能源汽车产业是否会遭到欧美政治打压?(下)

      我们有必要参考过去及现在欧美针对敌对国家和行业竞争对手实施的制裁手段来探讨未来中国新能源汽车产业可能面临的制裁。
      2022年7月27日
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